市場研究機構Omdia統計指出，2020年內嵌式觸控（包括LCD in-cell，LCD on-cell，AMOLED on-cell）在手機應用上的占比將超過85％，其他也有超過一半是蘋果的GF2結構佔據，而外掛式觸控在手機上的比重已經不到7％。隨著技術成熟，內嵌式觸控將擴大應用在平板和筆電上，估計今年內嵌式觸控平板面板市場占比將超過15％。
內嵌式觸控，尤其是自容式in-cell觸控，其製程是在LCD面板的array過程中同步完成，面板廠對於自容式in-cell有絕對主導地位。因此面板廠不會甘心把內嵌式觸控僅僅應用在手機產品上。Omdia觀察，隨著自容式in-cell對於主動筆支持，內嵌式觸控正在快速的向平板電腦拓展，預計今年in-cell的平板面板出貨將接近2,000萬片，占比超過15％。
明年自容式in-cell觸控還會進一步拓展到筆電領域，雖然現階段已經有LGD和夏普生產in-cell筆電面板，但是總體出貨量還不大。隨著主動筆支持的加持，而且可以達到WQHD解析度之後，Omdia預計2021年in-cell將在筆電市場顯著增長，估計出貨相比2020年將成長100％，在整體筆電市場占比則將達到10％。
另一方面，面板廠也嘗試將in-cell導入車載應用領域。就車廠的角度來看，雖然in-cell有薄、窄邊框、高透光率等優勢，但這只是汽車中很小的一個環節，而且車規認證嚴密，所以目前雖有in-cell車載觸控量產，但出貨量仍非常小。Omdia表示，隨著車廠、汽車tier1廠對於車載中控台設計理念大尺寸、曲面化，in-cell的需求和優勢正在被放大，更新款或全新款車載中控台的面板採用in-cell的比重有顯著提升。過去駕駛座前是兩個獨立的螢幕，因此作為儀表板的部分不需觸控。但是設計結合儀表板和中控台為一整片的長條形的螢幕，這時就會要求螢幕的每個區域都要有觸控功能，由於螢幕的形狀特性，in-cell比傳統外掛觸控更有優勢。友達、群創都推出了內嵌式觸控車載面板，積極向車廠推廣。
Omdia表示，面板廠追求產品加值，要擺脫面板單一的顯示功能，讓面板成為各種功能整合的平台是面板廠未來的發展方向，而面板廠也將從簡單的生產製造商升級為系統平台整合者的角色。
(工商時報)
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August 16, 2020 at 11:59PM
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