原標題：利潤與現金流如何平衡？百度邁入AI轉型深水區
21世紀經濟報導記者楊清清 北京報導
11月17日消息，百度集團（BIDU.Nasdaq；09888.HK）今日發佈2021年第三季度財報。財報顯示，百度三季度實現營收319.21億元，同比增13%。
其中，百度本季度在線營銷收入為195億元，同比增長6%，非在線營銷收入為52億元，同比增長76%。百度方面指出，非在線營銷收入的增長主要受AI雲及其他AI服務等業務推動。
與上季度類似，百度三季度利潤表現一般。財報顯示，百度三季度實現經營利潤23.08億元，同比下滑63%，Non-GAAP下實現經營利潤47.08億元，同比下降38%。
第三季度百度凈虧損165.59億元，繼上季度后持續同比轉虧，環比虧損擴大27倍。Non-GAAP下百度實現凈利潤50.90億元，同比下降27%。
百度核心方面，第三季度實現經營利潤37.18億元，同比下滑50%，Non-GAAP下百度核心經營利潤為58.23億元，同比下滑32%。歸屬於百度核心的凈虧損為156.25億元，同比環比均轉虧，Non-GAAP下歸屬於百度核心的凈利潤為58.55億元，同比下滑22%。
分項來看，百度三季度銷售成本為161億元，同比增長26%，銷售及管理費用為73億元，同比增長56%，研發費用為62億元，同比增長35%。
百度方面稱，第三季度公司凈虧損包括季度非現金、長期投資公允價值虧損人民幣189億元。第一季度百度錄得公允價值收益為237億元，二季度則錄得虧損31億元。在二季報中百度曾解釋稱，投資公允價值變動主要與快手科技長期投資按市值計量的調整有關。
除了因投資快手導致業績受損之外，從近兩個財報也能明顯看出，百度的AI投資正在步入深水區。一方面是相關的業務收入增速持續提振，另一方面，在持續增加研發投入的同時，AI業務相關的利潤帶動效應仍有限。
分業務來看，第三季度，百度智能雲營收再提速，同比增長73%。截至2021年9月，百度ACE智能交通簽署千萬訂單的覆蓋城市增加至24座，同比翻3倍。
智能出行領域，截至三季度末 Apollo L4累計自動駕駛測試里程超過1600萬公里，為同比增長189%。測試資質方面，百度Apollo已獲得411張自動駕駛測試牌照。
8月，百度發佈全新升級的自動駕駛出行服務平台蘿蔔快跑，財報顯示，第三季度，蘿蔔快跑無人車出行訂單量環比增加1倍，上海、北京、廣州、長沙、滄州等地用戶均可體驗。
此外，小度繼續領跑智能家居設備市場。據Strategy Analytics、IDC 以及 Canalys的數據顯示，2021年第二季度，小度在全球智能屏出貨量及中國智能音箱出貨量中排名第一。
AI新業務持續成長的同時，作為百度的基本盤，百度移動生態業務保持穩健增長。百度App月活達6.07億，同比增長12%，日登錄用戶比例達到79%，創歷史新高。財報顯示，第三季度，得益於電商功能等營銷雲服務不斷拓展，託管頁收入佔百度核心在線營銷收入比例提升至43%。
因此，對於百度而言，當前依舊是一個微妙時刻。截至2021年9月30日，百度不含愛奇藝自由現金流為29億元，環比上季度的69億元大幅下降。一方面是AI業務相關的大手筆投入，另一方面，百度的利潤與現金流如何能夠實現投入支出的良性循環，未來的持續性如何，仍是一個問題。
（作者：楊清清 編輯：張偉賢）
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November 17, 2021 at 04:57PM
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