豐田汽車5月11日發佈的2021財年（截至2022年3月）合併財報（國際會計標準）顯示，營業利潤同比增長36％，達到2.9956萬億日元（約合人民幣1546.21億元）。超過了2015財年（截至2016年3月）的2.8539萬億日元（當時為美國會計標準），創下6年來最高紀錄，刷新豐田自身紀錄，達到日本國內企業史上最高水平。
上財年受到新冠疫情的影響，本財年彌補了産量，對業績做出貢獻。匯率方面的日元貶值趨勢也起到助推作用，吸收了原材料升值帶來的利潤下滑部分。營業利潤低於代表分析師平均預期的Quick Consensus的數值（3.0202萬億日元）。
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豐田的銷售額同比增長15％，達到31.3795萬億日元。凈利潤增長27％，達到2.8501萬億日元，超過2017財年（截至2018年3月，2.4939萬億日元，當時為美國會計標準），時隔4年創下新高。
每股期末分紅為28日元，年分紅（按2021年10月的拆股計劃計算）增加4日元，達到52日元。豐田同時宣佈以合計2千億日元為上限回購股票。
豐田表示，2022財年（截至2023年3月）將轉為減益。銷售額將同比增長5％，達到33萬億日元，營業利潤將減少20％，降至2.4萬億日元，凈利潤將減少21％，降至2.26萬億日元。設想匯率為1美元兌換115日元，比現行匯率（1美元兌換130日元）高出15日元。
前提是「豐田、雷克薩斯」品牌的全球産量達到970萬輛的預期，比2021財年實際産量高出13％。包括大發工業和日野汽車在內，預計全球銷量將增長3％，達到1070萬輛。均為史上最高計劃。社長豐田章男已連續兩年未參加全財年財報在線記者會，此次由負責財務的副社長近健太等人介紹了業績。
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May 11, 2022 at 02:35PM
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