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電動車利潤呈微笑曲線 長線犀利 - 中時新聞網 Chinatimes.com

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根據Marklines統計,新能源汽車銷售將呈爆發性成長,2021~2030年CAGR逾25%。投信法人指出,電動車產業利潤呈現微笑曲線,長線看好。

日盛全球智能車基金研究團隊指出,現階段布局上會較著重於產業鏈的兩端,中游產業除了競爭激烈影響價格和毛利率之外,明年也有可能進入供過於求的市況。在全產業鏈中將會選擇部分零部件上游與原材料,以及擇優選擇整車,而電芯產業選擇上游的正極與隔膜。

合庫AI電動車及車聯網創新基金經理人張仲平認為,電動車在全球的占有率持續節節攀升,但仍然僅占新車銷售的一小部分。在2030年之前,電動汽車將占全球新乘坐車產量的50%以上,到2040年更將占到90%以上。汽車製造商在此過程中將面臨一些艱難的選擇。為了跟上科技日新月異的發展,並在競爭壓力加劇的情況下脫穎而出,其將需要投入更高的研發費用和資本支出。

其中最具吸引力的投資機會可能會是價值鏈當中更上游的公司,例如鎳、鈷、鋁和錳(用於鋰電池)的生產商;為電池整合廠商服務的製造商以及參與開發充電網路的公司。

台新智慧生活基金經理人蘇聖峰表示,就類股操作建議,股市震盪期間,「破壞式創新」趨勢未變,看好半導體、電動車、車用、軟體、網路、資安、支付、替代能源等類股,追求破壞式創新上漲空間。

兆豐投信指出,半導體股具有產業成長動能及題材不斷創新的優勢,擁有新技術、新產品或新服務,符合新時代趨勢,中長期發展前景看好。

施羅德(環)環球顛覆未來股票基金產品經理林良軍分析,居高不下的原物料價格,可望在基期墊高下、實質年增率隨之下滑,伴隨經濟持續維持成長,通膨隱憂會慢慢緩解。也就是說,結構性通膨帶來的升息壓力逐步不再,隨之是經濟持續復甦以及企業獲利成長,而帶來的正向政策性調整。

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August 01, 2022 at 03:10AM
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