東麗5月13日公佈的財報數據顯示，2021財年（截至2022年3月）的合併凈利潤（國際會計準則）將達到800億日元，比上財年增長75％。隨著全球汽車生産的恢復，氣囊材料、人工皮革及引擎相關的樹脂産品等將實現增長。雖然面向飛機的碳纖維依然低迷，但將確保達到新冠疫情蔓延前的利潤水平。
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預計銷售額將同比增長13％至2.12萬億日元，代表主業盈利的業務利潤將同比增長33％至1200億日元。東麗副社長阿部晃一在當天的電話會見中表示「預計以汽車用途為中心需求恢復的功能化成品將起拉動作用」。年分紅將增加7日元，恢復到新冠疫情前的2019財年（截至2020年3月）的水平。
車用樹脂産品、家電用ABS樹脂及鋰離子電池的隔膜等功能化成品部門的業務利潤將同比增長13％至760億日元。氣囊用基布、人工皮革及輕巧布料等纖維部門將同比增長1.5倍，恢復至550億日元。
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| 東麗的標誌（資料） |
一方面，作為增長業務的碳纖維複合材料部門的業務損益預計將虧損30億日元。虧損幅度雖然比上財年縮小45億日元，但主要客戶美國波音的生産一直停滯。阿部表示「隨著新冠疫苗擴大接種等，美國國內的航空需求將不斷恢復，要做好準備，建立（飛機生産）突然提高、也能立即應對的體制」。
當天公佈的2020財年（截至2021年3月）合併財報數據顯示，凈利潤同比減少46％至457億日元，銷售額同比減少10％至1.8836萬億日元。不僅碳纖維複合材料部門出現虧損，隨著外出限制擴大，服裝用纖維也陷入低迷。
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May 14, 2021 at 10:06AM
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