蘋果電動車來遲了？專家試算：利潤超薄 - 自由財經

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圖為蘋果執行長庫克。（美聯）

〔財經頻道／綜合報導〕科技大廠蘋果本週爆出重啟電動車計畫，據稱5年內上市、搭配突破性降低成本、提升續航里程的電池技術，引發市場話題，當日股價收漲2.8%。然而分析師模擬不同情況下計算出的利潤率，發現蘋果電動車的效益可能不如市場預期。

《雅虎財經》報導，高盛（Goldman Sachs）技術分析師霍爾（Rod Hall）假設2025年時，蘋果若以7.5萬美元（約新台幣211.1萬元）、5%市佔率、7%營業利潤率銷售，那麼收益將僅僅成長3%；若再提高條件到10萬美元（約新台幣281.5萬元）、5%市佔率、10%營業利潤率，收益也只能增加5%。電動車大廠特斯拉目前電動車全球市占率約為18%、在美市占更達80%，熱銷的Model 3起價僅為37990美元（約新台幣106.9萬元）。

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以蘋果現在的獲利結構來看，電動車實在很難令人折服。蘋果主力硬體產品iPhone、iPad、Mac交由外部供應商製造，生產資本密集程度也較低；電動車則製造成本高昂，即使是傳統汽車產業如福特、通用汽車都僅有個位數營業利潤率。

霍爾表示，蘋果若將汽車作為擴大其服務的硬體平台或許有意義，但汽車本身業務的利潤率偏低，可能意味著投資人看到的收益成長有限。

維德布什證券（Wedbush）分析師艾夫斯（Dan Ives）亦認為，製造電動汽車會是執行長庫克（Tim Cook）頭痛的營運難題，其中牽涉到汽車產能、電池技術、財務模型、監管障礙。此外如果蘋果最終走上此路線，考慮到安全、監管問題以及庫克開發新產品時往往謹慎，推出電動車的時間框架可能拉長。

不過此話題已經帶動一些概股上漲，如月初剛上市的光學雷達公司Luminar本週漲幅18%。另一方面，特斯拉則因此受挫，納入標準普爾500指數的首個交易日跌近6.5%。

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